Как правильно настроить крепления на сноуборде

Когда вы определились с ведущей ногой, можно переходить к установке и регулировке креплений. Для работы понадобятся отвёртка, рулетка и ваши ботинки.

Ширина стойки

От ширины стойки зависит подвижность коленей, таза и спины при катании. Рассчитать её можно по простой формуле: (рост в см + 1) / 3,2. Результат — расстояние между центрами дисков на креплениях. Допустимое отклонение — плюс-минус пара сантиметров. Чрезмерно широкая или зауженная стойка снижает контроль над доской, поэтому стоит поэкспериментировать с рулеткой, чтобы найти комфортный диапазон.

Расположение креплений на доске

Существует три основных варианта размещения креплений:

• Ближе к носу — нос активнее прорезает жёсткий снег и лёд.
• По центру закладных (mid stance) — универсальный вариант, подходит для карвинга, фрирайда и обучения.
• Ближе к хвосту — используется при карвинге на разбитых трассах и в глубоком снегу.

Производители указывают рекомендуемое смещение назад (setback). Даже сдвиг на 2 см может решить проблему со срывом дуги. Хвостовая опорная часть должна быть короче носовой. Рабочий диапазон смещения — от 2 до 8 см.

Углы установки креплений

Различают три типа направленности стойки:

«Утиная» стойка (Duck foot), например +15/−15 — ноги смотрят врозь. Удобна для катания в обе стороны и фристайла, но увеличивает нагрузку на заднее колено и снижает контроль заднего поворота.

Направленная стойка, например +39/+9 — обе ноги развёрнуты по ходу движения. Колени работают в естественном направлении, задний поворот контролируется лучше. Оптимальна для карвинга и фрирайда. Рекомендуемые углы: +36/+6, +39/+9, +33/+3.

Смешанная стойка, например +24/−3 — промежуточный вариант. Неплохо работает в свиче, подходит для универсального катания. Рекомендуемые углы: +24/−3, +21/−6.

Ключевое правило: разница между передним и задним углом не должна быть меньше 15°. Современная практика тяготеет к разнице в 24–33°. Слишком маленькая разница провоцирует сведение коленей внутрь — это серьёзная техническая ошибка.

Центровка

Ботинок в креплении должен выступать за края доски равномерно — и носком, и пяткой. Крепёжные диски ставятся поперёк доски. От правильной центровки зависит равномерность давления на передний и задний кант.

Если нога сильно свешивается и цепляет снег в глубоких дугах, помогут проставки (платформы) высотой 10–30 мм. Они приподнимают базу крепления, работают как демпфер и добавляют давления на кант. Обратная сторона — чуть меньше тактильной обратной связи от склона.

Настройка хайбеков

Угол наклона хайбека влияет на давление при перекантовке. Чем сильнее хайбеки наклонены вперёд, тем быстрее и увереннее доска встаёт на кант. Чем они прямее — тем манёвреннее доска.

Хайбек задней ноги обычно наклоняют в полтора-два раза сильнее переднего. При жёстком склоне наклон увеличивают, при мягком — уменьшают. Часто неуверенный задний поворот — прямое следствие ненастроенных хайбеков: достаточно добавить пару щелчков наклона сзади, чтобы задняя дуга стала стабильной.

Настройка кантинга

Некоторые модели мягких креплений позволяют наклонять платформы в двух плоскостях:

• Боковой наклон — внешние края приподнимаются, внутренние опускаются. Это повышает чуткость доски при разведении коленей.
• Продольный наклон — на передней ноге приподнимается носок, на задней — пятка. Облегчает работу коленных суставов.

Полноценный кантинг реализован в жёстких креплениях. Среди мягких он есть, например, у Ride NRC, Ride CAD, Catek FR.

По материалам Андрея Касеяна, школа карвинга petelki.pro